Генерал

Механика Аир Форце Оне наноси штету системима кисеоника у износу од 4 милиона долара


Недавна истрага Аир Форце Оне-а потврђује да су три запослена у Боеинг-у проузрокована четири милиона долара оштећења једне председничке флоте авиона, Аир Форце Оне. Штета је резултат механике који су користили контаминирани алат током поступка чишћења током обављања рутинске провере система за кисеоник ваздухоплова.

Америчко ваздухопловство Један [Извор слике: Викимедиа Цоммонс]

Аир Форце Оне опасно контаминиран

Тројица механичара била су под „тешким уговором о одржавању“ између ваздухопловних снага Сједињених Држава и Боинга. Механика, коју америчко ратно ваздухопловство сматра Мисхап Мецханицс ​​(ММ), могла је да резултира контаминацијом која би могла да резултира пожаром. Алати и компоненте који се користе за одржавање система кисеоника у ваздухоплову морају да буду „чисти кисеоником“ како би се спречило да загађивачи узрокују штету или још разорније изазивају пожар.

Према извештају о несрећи који је објавила ваздухопловство Сједињених Држава,

„Председник одбора утврдио је да је претежаност доказа ММ1, ММ2 и ММ3 проузроковала несрећу испоруком и употребом алата, делова, компонената, регулатора и неовлашћеног поступка чишћења без кисеоника током вршења провере цурења система кисеоника на МА кршећи потребне поступке “.

Током редовног одржавања, један од механичара који су радили у авиону користио је алате који нису чисти кисеоником док је чистио систем кисеоника. Уз помоћ другог механичара, посада је затим извршила неовлашћени поступак док је користила загађени алат у настојању да деконтаминира компоненте. Током покушаја коришћено је и потенцијално опасно решење. Трећи Мисхап Мецханиц је затим помагао у лоцираним контаминираним деловима да би заменио оригиналне компоненте.

Прекршаји које су извршила три механичара су озбиљни и под истрагом су. За сада је још увек неизвесно које ће казне бити изречене за механичаре.

Боеинг је пријавио грешку

Изненађујуће, грешку нису откриле ваздухопловне снаге. Раније овог месеца, док су запослени у Боеингу пратили процедуру прегледа, откриће је откривено. Потом су инцидент пријавили америчком ваздухопловству.

„Боеинг у потпуности разуме ниво одговорности који проистиче из рада на председниковом авиону“, рекао је Боеинг за ЦНН током конференције за штампу. "Брзо смо предузели мере да самоиницијативно пријавимо инцидент америчким ваздухопловним снагама. Боеинг је без икаквих трошкова за владу санирао систем кисеоника."

Званични извештај тврди да су чланови посаде озбиљно прекршили њихов радни уговор.

"Председник одбора је утврдио да су превладавајући докази три фактора у великој мери допринела несрећи. Прво, ММ2 није поштовао изричита упозорења у вези са чистоћом током извршавања задатака на систему кисеоника МА. Друго, Боеинг није извршио адекватан надзор над благовременошћу и квалитетом на крају, ММ1, ММ2 и ММ3 нису успели да апсорбују или задрже обуку система кисеоника и нису применили поступке чистоће током обављања одржавања система кисеоника. "

Проблем са контаминираним алатима

Високо у атмосфери, ваздух је невероватно хладан и нема га пуно. Нажалост, ношење довољно кисеоника довољно за снабдевање читавог лета није изводљиво. Уместо тога, ако авион прелети 10.000 метара користи оно што је познато као „одзрачени ваздух“ за притисак на кабину. Одзрачени ваздух се извлачи из степена компресора турбинског мотора. Ваздух се користи за притисак под кабину, као и за обезбеђивање ваздуха за пнеуматске системе летелице.

Непланирана декомпресија

Ако се током лета авион постепено или спонтано декомпресује, постоји резервни довод кисеоника за обезбеђивање довољног ваздуха све док пилот не достигне одрживу висину. Док традиционални авиони имају мање од 20 минута кисеоника, систем кисеоника Аир Форце Оне може сатима подржавати посаду и путнике. Аир Форце Оне је летећи овални кабинет који мора остати на истом нивоу сигурности. Ако дође до сукобљеног инцидента, летелица се може издржавати сатима док не достигне сигурност.

Прописи с разлогом

Напреднији систем кисеоника на председничком авиону много је осетљивији на загађивање страним срединама. Мали фрагменти статичког материјала довољни су да запале лако запаљиви компримовани систем кисеоника. Ако би се запалио, резултати би се могли показати поражавајући.

Срећом, према строгој регулативи и сигурносним процедурама, грешка је откривена и одмах исправљена. Председник, међутим, неће бити утемељен на догађајима. Флота Аир Форце Оне се непрекидно мења са најмање два потпуно опремљена авиона у било ком тренутку.

Авиони Аир Форце Оне су једни од најнапреднијих широм света. С обзиром на њихове импресивне и строге провере квалитета, шокантно је да је направљена таква грешка. Иако коментарише строге провере перформанси компаније Боеингс и њихову част у раду. Иако је грешка алармантна, свакако је ретка.

Инцидент је још под истрагом. Међутим, авион ће се ускоро вратити у службу ускоро.

ВИДИ ТАКОЂЕ: Погледајмо 10 најбржих авиона свих времена

Написао Маверицк Бакер


Погледајте видео: 7 MISTAKES Every Beginner Customizer Makes! (Јун 2021).