Генерал

Волво самоуправни камион револуционише бразилску индустрију шећерне трске


Најновији самоуправљајући Волво камион иновира начин на који бразилски фармери рукују својим усевима. Шведска производна компанија има задатак да револуционише бразилску индустрију шећерне трске пружајући паметно и усевно решење. Волво је такође развио и друге самоуправне камионе како би помогао индустријама да постану одрживије и еколошки прихватљивије.

[Извор слике: Волво Труцкс]

Камион Волво повећава бразилску жетву шећерне трске

Бразил је највећи произвођач шећерне трске на свету. Међутим, око 4% усјева шећерне трске које бразилска биљка оштети и изгуби док младе биљке прегазе комбајни и ручно контролисани камиони. Штавише, традиционални камиони који се возе преко усева врше превелик притисак на плодно тло. Комбиновано сабијање тла и оштећење младих биљака резултирају значајним губитком прихода од десетина хиљада америчких долара по камиону по сезони.

[Извор слике: Волво Гроуп]

Одређена група, Усина Санта Терезинха Гроуп, обезбедила је Волву простор за тестирање како би испробао нови самовозећи камион компаније. Смештено у Маринги, западно од Сао Паола, поље шећерне трске производи шећер и етанол за бразилску групу. Камион Волво развијен је како би истражио како аутоматизована вожња може да реши проблем управљања усевима. Ако успе, ово би могло побољшати стање засађених усева за квалитетну жетву - до десет тона по хектару годишње, што такође значи већи приход.

„Уз помоћ решења Волво Труцкс можемо повећати продуктивност, не само за једну усев, већ за читав животни циклус фабрике шећерне трске, који траје пет до шест година“, каже Пауло Менегуетти, финансија и набавка Санта Терезинхе Директор.

Технологија камиона Волво

Камион Волво по мери опремљен је системом за помоћ возачу који аутоматизује управљање. Технологија осигурава да је возило увек на добром путу док се вози заједно са комбајном. На тај начин усеви остају нетакнути и у добром стању.

Користећи ГПС пријемнике, камион се креће кроз координисану мапу док вози кроз поље шећерне трске. Предњи точкови и цео камион возе се са највећом прецизношћу, опремом возила са два жироскопа. То осигурава да виличар не скрене више од 25 мм бочно од програмиране путање. Када се утоварују усеви, возач има могућност да одабере брзину возила помоћу уграђеног темпомата. Ручно убрзање и кочење доступни су и путем темпомата. Волво технологија камиона промовише погоднији начин бербе усева шећерне трске, јер се возачи ослобађају веома исцрпљујућег посла сталног прецизног управљања. Олакшава им да остану концентрисани на целокупан задатак опуштенијом и сигурнијом методом током смене.

Вилсон Лирманн, председник компаније Волво Гроуп Латинска Америка, изразио је важност самоуправљачког камиона у бразилској индустрији усева:

"Овим решењем ускоро ћемо моћи значајно да повећамо продуктивност наших купаца у индустрији шећерне трске. Истовремено ћемо побољшати радне услове и безбедност њихових возача. То ће заузврат посао учинити привлачнијим , и олакшаће регрутовање и одржавање возача “.

Будућност аутопревоза

Истраживачки пројекат камиона напредоваће до следеће фазе у развоју производа, јер ће све више возила бити подвргнуто теренским испитивањима. После те фазе, од развијених камиона може се очекивати да ће у блиској будућности бити комерцијално доступни. Волво ће ове године својим купцима понудити напредни систем за очитавање мапа заснован на ГПС-у. Даће возачима бољи опсег за праћење унапред одређеног курса. (Међутим, управљање ће се и даље обављати ручно у овом тренутку.)

Коришћење самовозећег камиона за превоз шећерне трске само је један од Волво-ових пројеката истраживања и развоја аутоматизованих возила. Волво тренутно тестира друге самовозеће камионе за рударство и одлагање отпада.

Извори: Волво Гроуп, Волво Труцкс

ВИДИ ТАКОЂЕ: Студија показује да би неколико аутомобила који се самостално возе могли побољшати проток саобраћаја


Погледајте видео: Euro Truck Simulator 2 #23 Нов камион 700hp OMGGG (Јун 2021).