Генерал

Овај дизајнер је креирао приказе Теслине полуприколице у високој резолуцији и изгледају невероватно


Са циљаним датумом откривања Теслиног електричног камиона постављеним за 16. новембар, ишчекивање се развијало.

Концепт који стоји иза Теслиног камиона био је на неки начин сличан другим пројектима које је створио Елон Муск: да промени перцепцију јавности, као и индустрије, о томе за шта су способна електрична возила.

Раније ове године, на ТЕД-овом разговору у априлу, Муск је рекао о потенцијалу полупроизвода: „… са Теслом Семи желимо да покажемо да не, електрични камион у ствари може надмашити било који дизел мотор. А ако сте имали такмичење у потезању конопа, Тесла Семи ће вући дизел полу узбрдо. “

Групу приказа у високој резолуцији створио је Јан Пеисерт. Немачки веб дизајнер комбиновао је слику која је процурила из прошле недеље са најавом коју је раније доставио Муск, производећи више слика: неке нуде упоређивање две, док друга истиче Тесла Семи поред свог пратећег камиона, на водоник електрични Никола Оне, који треба да буде лансиран 2021.

За разлику од већине приказа које обично видимо, дизајнер креира упечатљив временски след за различите камионе, премештајући их, па чак и стварајући слику у алтернативној конфигурацији. Уметник је креирао видео снимак који документује занимљив процес дизајна који је ушао у израду приказа.

Пеисерт је за два камиона рекао:

„Дизајн је веома сличан Тесли и лепо се уклапа у језик дизајна бренда.

„Мислим да у погледу дизајна то не може бити превише футуристично, људи се прво морају навикнути на електричне полуфине да би Тесла могао да полуди за дизајном, можда у другој генерацији. Свиђа ми се чист изглед. Посебно у поређењу са Николом Оне, који већ има модеран изглед, Тесла се прилично лепо истиче. “

Сам Муск био је импресиониран начином на који је прототип поступао када га је тестирао још у мају:

„... прилично је бизарно, тест вожња. Када сам возио тестни прототип за први камион - то је заиста чудно, јер се возите уоколо и тако сте спретни и налазите се у овом џиновском камиону. “

Од роадстера и спортских аутомобила, до тркачких аутомобила, а сада чак и камиона, индустрија нам шаље јасну поруку: не само да су електрична возила овде да остану, већ стварају неизбрисив траг у индустрији. Увек импресарио производа, Муск, још увек има терет доказивања трошкова и изводљивости производње.

Камионска индустрија је потпуно друга територија. Једна пресудна тачка је, на пример, чињеница да би за дуге извлачења била потребна мрежа станица горивих ћелија за пуњење. Аналитичар ИХС Маркит тржишта камиона Антти Линдстром рекао је о изазовима задовољавања потреба за горивом за електричне камионе:

„Не сумњам у саму технологију камиона - то је прилично једноставно и већ дуже време се користи у другим возилима“, опрезно додајући, „Али успех зависи од тога да се то повећа и створи дистрибутивна мрежа. Тамо је ситуација „уради или умри“. “


Погледајте видео: Kako se roluje cerada na sleperu #02 (Јун 2021).